Le métro romain (Metropolitana di Roma) est le plus jeune d'Europe, il n'a que 60 ans. Il n’est pas aussi ramifié que le métro de Barcelone et sa longueur est trois fois inférieure à celle du métro de Londres, mais son plan est presque aussi strict et logique que celui de Moscou. Il s’agit d’un moyen de transport municipal très pratique et donc très apprécié de la Ville Éternelle. En 2018, le flux de passagers passant par ses gares dépassait 270 millions de personnes.
Métro
Le métro de la ville éternelle (Metropolitana di Roma) comprend non seulement des lignes de métro classiques, mais également des trains électriques au sol. Ils sont gérés par la société publique ATAC. Cela convient aux passagers: un billet est valable pour tous les types de transport. Son prix dépend de la zone tarifaire et vous pouvez acheter un billet partout, même dans les kiosques où l'on vend des cigarettes.
Scheme
Téléchargez la carte du métro de Rome (PDF en haute qualité)
Le schéma du métro romain est assez simple. Vous ne devriez pas chercher sa version en russe, car une transcription mélodique de noms italiens ne vous donnera rien, et vous pourrez voyager entre les sites sans connaître la langue italienne - toutes les stations à proximité desquelles ils se trouvent ont les mêmes noms. Vous voulez voir le Colisée? Dirigez-vous vers Colosseo (ligne bleue). Sur les cartes de la ville, ainsi que sur Google, ce type de transport est mis en surbrillance dans les carrés rouges avec la lettre M.
Le schéma du métro romain est simple, il est orienté dans l'espace de la même manière que les stations sont situées au sol. L’aéroport de Fiumicino étant situé au sud-ouest, recherchez-le sur le diagramme situé dans le coin inférieur gauche.
Ligne B (Linea B)
La plus ancienne des lignes du métro romain est B, elle est indiquée en bleu.
Sa conception a commencé en 1940, mais sa construction n'a commencé qu'en 1948 et s'est achevée en 1955. Il y a 22 stations dessus. Une ligne traverse la ville du sud-ouest au nord-est. Points finaux - "Rebibbia" (Rebibbia) et "Laurentina" (Laurentina).
Ligne A (Linea A)
La ligne orange A a été construite de 1955 à 1980.
Il y a 27 stations, de Batistini au nord-ouest à Anagnina au sud-est. Des branches orange et bleues se croisent sous terre à la gare Termini, où vous pourrez vous changer.
Ligne Chi (Linea C)
La troisième ligne du "métro" est verte, elle n'a été lancée qu'en 2012.
En 2019, il dispose de trois plates-formes. La ligne promet d'être la plus pratique pour les voyages entre les attractions. Selon le plan, il existe des intersections avec les lignes A et B dans la zone des gares S. Giovani et Colosseo. Ainsi, la ligne Chi passera sous le forum romain, une sortie séparée sera construite pour elle. Les arrêts sur cette ligne deviendront des musées souterrains.
Trains électriques au sol
Rome compte 11 lignes de trains électriques, dont 3 trains urbains, qui suivent les indications du Lido (Roma Lido), de Giardinetti (Roma Giardinetti) et de Viterbe (Roma Nord).
Les touristes sont plus intéressés par les trains électriques de banlieue dont les lignes sont désignées par les lettres FR 1-8. Ce sont eux qui desservent le nouvel aéroport de Fiumicino (via la ligne FR1) et le vieux Ciampino (ligne FR6).
Vous pouvez prendre un train pour l'aéroport Fiumicino sur FR1:
- à la gare Tiburtina (Tiburtina) - durée du trajet 47 min;
- à Trastevere - temps de trajet 27 minutes;
- à Ostiense - durée du trajet 32 min.
Près de la gare de Tiburtin se trouve l'arrêt éponyme de la ligne bleue B. Cela peut également être fait en transférant à la "pyramide" (Piramida). À côté se trouve la gare Ostiense, d'où le train commence à longer la branche du Lido du Roma en direction de la mer (les plages sont situées dans les trois dernières gares: du Lido Centro à Cristoforo Colombo).
Prix du billet et horaire
Un billet romain vous donne le droit d'utiliser tous les types de transports en commun. Son prix dépend des zones tarifaires, mais l'ensemble du territoire de la municipalité de Rome se trouve dans la première - A, vous n'avez donc pas à vous demander constamment: "Combien cela coûte-t-il?" Le type de ticket «ponctuel» le plus courant en 2019 coûte 1,5 euros.
Rappelez-vous: après avoir acheté un tel billet, vous pouvez utiliser n’importe quel bus ou tram dans les limites de la zone A dans les 100 minutes qui suivent le compostage.effectuer des transferts d'un itinéraire à un autre.
Mais, en sortant du métro ou en décidant de changer de direction à la gare, vous devrez payer le tarif à nouveau. Les enfants de moins de dix ans voyagent gratuitement.
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Le 1er mars 2015, un nouveau système de tickets pour les transports en commun a commencé à fonctionner à Rome. Les billets sont disponibles en trois versions:
- Les Roms 24 heures sur 24, à partir du moment de leur marquage, coûtent 7 euros;
- Roma 48 - valable 48 heures, prix - 12,5 euros;
- Roma 72 - permet de payer un voyage de 72 heures au tarif de 18 euros;
- CIS - billet pour 7 jours, coût - 24 euros.
Les nouveaux billets vous permettent d'effectuer un nombre illimité de trajets en transports en commun: bus, tramways, métros, trains de banlieue pour la période indiquée sur le coupon.
- Important: les tickets de transports en commun ne s'appliquent pas aux trains et aux bus pour l'aéroport de Fiumicino ...
La succursale menant à l'aéroport de Fiumicino est ouverte de 5h00 à 23h27. Les trains circulent tous les quarts d'heure en semaine et une demi-heure les jours fériés. Le prix du billet pour le port aérien de la capitale est le plus élevé - 8 euros. Une alternative - le train express Leonardo direct sans arrêt pour 14 euros part toutes les 30 minutes de la gare principale Termini.
Voir les instructions:
Les lignes de métro ouvrent aux passagers en semaine à partir de 5h30. L'heure de fermeture dépend du jour de la semaine. Les vendredis et samedis, cela se produit une heure plus tard: pas à 23h30, mais à 00h30. Les trains de banlieue qui desservent Giardineti et Viterbro terminent leurs travaux à 23h00 et ceux qui se rendent au Lido une demi-heure plus tard. La règle des vendredis et samedis s'applique à eux.
Les tickets de transports municipaux de Rome sont vendus dans des endroits strictement limités. Il est plus fiable d’acheter une «carte de voyage» aux principaux points nodaux, aux distributeurs automatiques de billets à l’entrée de la station de métro et aux bureaux de tabac. Jusqu'à ce que le billet soit validé, aucun compte à rebours n'est effectué. Vous pouvez donc acheter des billets directement à l'aéroport. Ainsi, une fois installé dans un hôtel, vous pourrez immédiatement voyager autour de la Ville éternelle.
- Site officiel du métro romain: www.romametropolitane.it
- Le site officiel des transports en commun à Rome: www.atac.roma.it
Système de transport de la région du Latium
La région du Latium est divisée en 7 zones de transport. Rome comprend 2 zones. Par exemple, un voyage de Rome à Anzio ou à Santa Marinella représente 4 zones et de Rome à Ladispoli ou Tivoli, 3 zones.
Pour voyager à travers les zones du Latium, vous pouvez utiliser le système de métro et les trains régionaux de classe 2. Il existe des billets quotidiens (BIRG), 3 jours (BTR) et 7 jours (CIRS).
Le pass hebdomadaire CIRS convient aux voyageurs qui prévoient de voyager activement dans la région du Latium en train. Pour seulement 61,50 EUR, vous pouvez voyager sans restriction dans tous les trains régionaux pendant une semaine.
