Quelqu'un veut se familiariser avec la belle architecture de la ville au bord de l'eau, quelqu'un veut nouer le nœud ici et quelqu'un se rend à Venise pour se plonger dans la culture de cet endroit et en apprendre le plus possible sur ses traditions et ses caractéristiques. En plus de son architecture remarquable et de ses paysages d'une beauté incroyable, Venise est bien sûr réputée pour être située sur les îles, dans un lagon magnifique et pittoresque, entouré de toutes parts par l'eau. Les gondoles vénitiennes, qui traversent les vagues du lagon, sont souvent appelées les plus beaux bateaux du monde et sont considérées comme une "carte de visite" - l'une des principales attractions de Venise. Ils seront discutés aujourd'hui.
L'histoire
Au fil des siècles, l’apparence du populaire fleuve de transport de Venise a été modifiée à plusieurs reprises. La télécabine actuelle est le résultat d'un long processus «d'évolution du bateau» et d'adaptation aux besoins des citoyens et de la qualité inégale de l'eau. L’histoire de la ville et celle de ce type de navire sont étroitement liées.
La première mention de la télécabine remonte à 1094, lorsque le doge de Venise, Vitale Falier, accorda à certains habitants de la ville une charte du droit de construire des gondoles. Bien que les sources documentant l’apparition des navires vénitiens soient très anciennes, elles décrivent néanmoins parfaitement l’aspect inhabituel des bateaux dans l’antiquité. À propos, elles étaient très différentes des gondoles modernes, car elles étaient peintes de différentes couleurs. Cependant, après 1562, la couleur du boîtier est devenue noire, ce qui reste à ce jour. Les historiens pensent que c’est cette couleur utilisée par les Vénitiens comme élément de deuil qui leur a rappelé les victimes de la terrible peste qui a attaqué la ville. La maladie a reculé, mais les habitants de Venise sont tellement habitués aux bateaux sombres qu'ils n'ont pas commencé à changer de couleur.
À la fin des années 1400, les gondoles ressemblaient beaucoup aux autres types de transport par eau utilisés à cette époque dans la lagune de Venise. Ce n'est que vers le début des années 1500 que l'apparition de ce type de bateau a commencé à changer, du fait qu'ils étaient généralement utilisés pour transporter les pauvres de la région. À la fin des années 1600, les gondoles ont pris à peu près la même forme que nous le voyons maintenant. Dans les années 1800, certaines innovations techniques ont été ajoutées à la coque. Une conception asymétrique, par exemple, permet aux gondoliers de contrôler facilement un navire, en manœuvrant habilement entre d'autres bateaux.
Il y a quelques décennies, les nacelles étaient équipées de cabines en bois, appelées "felze" et fixées au centre de la coque. Une telle structure a été construite sur des bateaux par mauvais temps pour protéger les passagers de la pluie, mais a rapidement été jugée inutile: la cabine empêchait les gondoliers de voir la route. À propos, les gondoles sont utilisées exclusivement par les touristes. Selon certaines estimations, les vagues du magnifique lagon vénitien traversent une cinquantaine de gondoles, soit la moitié de moins qu'en 1580.
Symboles et détails
Chaque détail de la télécabine symbolise quelque chose. Les décorateurs du Moyen Âge attachent une importance particulière aux pièces forgées et métalliques combinant élégance et fonctionnalité. Par exemple, la proue de fer du navire, le «ferro da prora '», généralement en forme de s qui rappelle les méandres du Grand Canal, a été créée pour que le gondolier puisse utiliser son poids pour équilibrer le bateau. Il existe également sur les gondoles un contrepoids standard à six dents, qui symbolise les six quartiers de Venise.
Gondoliers
Les touristes qui viennent à Venise peuvent penser à tort que toutes les gondoles sont très similaires, voire identiques. Cependant, ce n'est pas le cas. En fait, ces étonnants "cygnes noirs" sont fabriqués selon certains paramètres officiellement approuvés par les autorités de la ville, et tout le reste est fait exclusivement pour un rameur spécifique.
Les gondoliers travaillent toujours sur leurs propres bateaux, dont le coût est d'ailleurs assez élevé: de 25 à 75 000 euros. Le métier unique de rameur de gondoles est transmis de génération en génération. Mais les liens du sang ne suffisent pas pour conduire les touristes sur un beau bateau. Pour obtenir une licence spéciale, vous devez suivre une formation de 9 mois dans les gondoliers. À la fin, ils doivent réussir un examen sérieux et difficile. De plus, les candidats au contrôle des gondoles sont également tenus de prouver leurs connaissances en anglais. Et ce n’est qu’alors que les représentants de la mairie accepteront d’examiner la demande de licence. Il convient de noter le fait qu’une gondole est une affaire d’homme. Cependant, l'histoire connaît des cas où le beau sexe est devenu sévère des «cygnes» vénitiens.
Faits intéressants sur les gondoles
- Les gondoles modernes sont à la fois similaires et non similaires. Comme mentionné ci-dessus, la mairie de Venise a déterminé les normes selon lesquelles les bateaux sont fabriqués. Ils pèsent tous 700 kg et se composent de 280 pièces taillées dans huit types de bois: chêne, orme, chaux, mélèze, sapin, cerisier, noyer et acajou.
- Plusieurs versions expliquent la couleur noire des gondoles modernes. Selon l'un d'eux, la mairie a signé un décret interdisant de peindre les bateaux en noir afin de mettre un terme à la lutte acharnée qui a éclaté entre les représentants de l'élite vénitienne. Le fait est que les riches propriétaires des gondoles ont précédemment essayé de décorer leurs bateaux d’une manière ou d’une autre, afin de démontrer leur solvabilité à tout le monde. Selon la deuxième version, la couleur noire des gondoles dénote le chagrin des Vénitiens, qui ont survécu à la terrible peste qui a coûté la vie à des milliers de personnes.
- Des écrivains et des poètes célèbres comparaient régulièrement les "cygnes noirs" de Venise avec des cercueils. Et certaines études confirment que les gondoles chez les Vénitiens sont associées à la mort.
- La première femme gondolier a reçu une licence lui permettant d'exploiter ce mode de transport en 2010. Georgia Boscolo (Giorgia Boscolo), la fille de "l'ancien combattant" gondolier, âgé de 40 ans, a poursuivi le chemin de son père. Un Allemand, Alex Hai, avait également l'intention d'exercer une profession inhabituelle, mais la jeune fille n'a pas réussi à passer l'examen de contrôle du navire.
- Une entreprise vénitienne propose aux touristes de leur apprendre à conduire une gondole. Row Venice accepte de fournir un gondolier professionnel qui vous expliquera les bases de son travail en une heure et demie et l'aidera à consolider ce qu'il a entendu dans la pratique. À votre disposition, on vous donnera non pas une gondole, mais un autre bateau, qui est cependant presque analogue à la «carte de visite» de Venise. Site web de Row Venice: www.rowvenice.com
- Au lieu de monter sur une gondole, les touristes peuvent également se rendre au chantier naval de Squero San Trovaso, où de nouveaux bateaux sont construits et les anciens entretenus. La fabrication d’une télécabine peut prendre environ 500 heures. Il n’ya donc plus que 20 «cygnes noirs» par an à Venise.
- Si vous voulez regarder les gondoles pas dans le processus de fabrication, mais dans toute leur grandeur, vous devriez absolument aller à Venise le premier samedi de septembre. Ce jour-là, le Grand Canal accueille un défilé de gondoles décorées et de leurs rameurs. De plus, la régate historique “Regata Storica” y est organisée, ainsi que la compétition entre les bateaux vénitiens.
Combien coûte une promenade en gondole?
Une visite à Venise comporte presque un point obligatoire: "monter en gondole". Et ce n’est pas surprenant: la ville s’ouvre de l’autre côté extérieur lorsque vous naviguez sur les vagues du golfe de Venise. Quoi de plus romantique à Venise si ce n’est une gondole en fin d’après-midi en compagnie de votre âme soeur? Cependant, il convient de garder à l’esprit que les prix des services d’un gondolier ne sont pas si bas.
En général, les rameurs demandent 80 euros pour une promenade de 40 minutes, mais il s’agit du coût de la location du bateau en entier.
Ainsi, par exemple, si vous voyagez avec quatre amis, le tarif coûtera 20 euros chacun. Cependant, rappelez-vous que le nombre de sièges dans les gondoles est toujours limité. De plus, le soir, le coût du voyage augmente (moins de 20 euros).
